Category: авто

Аватара 2013

Обо мне / Pri mi

Приветствую вас в моём блоге! Mi salutas vin en mia blogo!

La blogeroj en Esperanto aŭ parte en Esperanto troveblas ĉi tie.

Меня зовут Павел Можаев, всё это — мой блог. Mi estas Paŭlo Moĵajevo, ĉio ĉi estas mia blogo. Чтобы начать читать собственно блог, пролистайте страничку несколько вниз. А эта запись создана для того, чтобы вы могли немного узнать обо мне и, при желании, задать любые вопросы в комментариях (в частности, я буду рад ответить на любые вопросы о языке эсперанто). К новым френдам, которые отметятся в этой записи, у меня и доверия больше, и отношение автоматически лучше ;), но это и не обязательно — я всё равно знакомлюсь с журналами всех новых френдов, а лишь потом решаю, френдить или нет.

Кратко об этом блоге: Пишу о том, что по каким-либо причинам интересно и важно лично для меня (предпочитаемые темы кроме личного: эсперанто, музыка, Крым, поэзия, политика/новости, фильмы, википедия). Нередко пишу о личном творчестве (песни, музыка, поэзия, переводы, фотографии — всё без особых претензий на гениальность) или малоинтересных переживаниях/воспоминаниях.

Френд-политика: Меня не волнует, кто меня френдит или расфренживает. Новым френдам всегда рад, с их журналами всегда знакомлюсь, но берусь читать только те блоги, которые по тем или иным субъективным причинам мне интересны (поэтому, прошу, не тратьте время и силы на зафренживание только в расчёте на взаимность). Редко, но могу расфренживать без объяснения причин — не обижайтесь. Чуть более подробно о ЖЖ-политике — здесь.

Правила поведения: Соблюдайте общечеловеческие правила приличия: будьте вежливы и предполагайте добрые намерения. Если критикуете, то делайте это по мере возможностей конструктивно. Старайтесь избегать грубостей/мата. Явные оскорбления и/или нападки (всё, что сложно интерпретировать лишь как иронию и юмор) в комментариях (как по отношению ко мне, так и по отношению к другим комментаторам) являются неприемлемыми.

Важно: Я ничуть не возражаю против републикации каких-либо фрагментов моего блога (включая какое-либо использование моих фотографий), но, пожалуйста, следуйте базовым принципам честности: при републикации следует указывать моё авторство (в форме упоминания моего имени и прямой ссылки на соответствующую запись). Если вы уведомите меня о каком-либо использовании моих материалов, я буду чрезвычайно благодарен.

Mi estas Paŭlo Moĵajevo, ĉio ĉi estas mia blogo. Por legi la blogon mem, rulu la paĝon iom malsupren (la blogeroj en Esperanto aŭ parte en Esperanto troveblas ĉi tie). Tiu ĉi blogero estis kreita speciale por ke vi povu ekscii pri mi iom pli multe kaj, se vi deziros, fari ajnajn demandojn en la komentoj (la komentoj estas kaŝataj).

Grave: Mi ne kontraŭas la republikigon de iuj partoj el mia blogo (ankaŭ la fotojn), tamen ĉe reuzo bonvolu mencii mian aŭtorecon.

Collapse )
Аватара 2013

День не задался с утра...

День у меня сегодня не задался с самого утра. В самом начале восьмого открываю входную дверь (у моей квартиры отдельный выход на улицу) — и вижу вот такое:



Какой-то нехороший человек умудрился припарковать свою машину столь близко к стене, что моя входная дверь раскрывалась максимум сантиметров на 16-18. Пролезть в эту щель у меня не было никакой возможности... :(

Отзвонился на работу коллегам, стал ждать, пока появится владелец. Спрашивал через имеющуюся щель у всех проходящих, не знают ли они, чья это машина. Получил посильную помощь от двух проходивших мимо мужиков, которые внимательно обследовали автомобиль на предмет возможного указания телефона владельца; они также старательно покачали и попинали этот агрегат в надежде, что сигнализация сработает, а владелец подойдёт. Увы, всё тщетно. В начале одиннадцатого у меня стали зреть мысли о вызове какого-нибудь эвакуатора, но ввязываться в серьёзные приключения крайне не хотелось. В конце концов владелец объявился (примерно в 10:50). На мой, как мне кажется, логичный вопрос «Зачем вы так паркуетесь? Вы что, не видите, что это — дверь?!» я получил невнятные объяснения вроде того, что товарищ парковался ночью и посчитал, что эта дверь «неактивна». Ну, извинения тоже были, но мне было не до них... Я, видимо, чего-то не понимаю в этой жизни: это же дверь! А дверь по определению может открываться и закрываться! Вот, блин, почему водить машину, порой, дозволено людям, не обладающим даже минимальными способностями к соображению? А я тут ещё сокрушаюсь временами обилию чудил, паркующихся на улицах как попало...

Уже на работе обсудили с коллегами, что в подобных ситуациях вроде бы как можно звонить на какую-то горячую линию ГАИ (или как там они называются), которые по своим каналам связываются с владельцем на предмет «отгоните машину». У кого-нибудь был опыт подобных ситуаций? Или вообще — что посоветуете на будущее?

Пока что я повесил на дверь вполне приметную надпись «У двери не парковаться!» и поставил стоймя на определённом расстоянии от двери старый душевой поддон, оставшийся после недавнего ремонта в туалете. Но, полагаю, в ближайшее время для надёжности нужно будет притащить и уложить около двери пару-тройку крупных каменюк, чтоб неповадно было...

Аватара 2013

Борьба с пробками по-симферопольски

Количество и продолжительность пробок в Симферополе за последние годы заметно выросли; спорить с этим не просто трудно, а, прямо скажем, невозможно. Сегодня был озвучен один из вариантов решения данной проблемы; согласно его автору — даже довольно радикальный.

Итак, главный архитектор Симферополя Эрнст Мавлютов предлагает... Готовы?.. Так вот, он предлагает «перенести на окраину города или даже в Симферопольский район административный центр крымской столицы (министерства, ведомства и прочие госучреждения)» (источник). Подробности: «Центр города не приспособлен для выполнения современных административных функций, которые выполняет город. В новом центре предполагается сконцентрировать все ведомства и управленческую структуру с тем, чтобы горожане не метались от ведомства к ведомству и не создавали автомобильные пробки в центральной части города».

Я, честно скажу, не имею ни градостроительного, ни логистического образования, ни даже минимального опыта госуправления. Однако, мне лично кажется, что эта затея несколько бредова. Во-первых, куда переносить? Будем спешно строить «админгородок» в условиях, когда сами-знаете-чего и так нет? Во-вторых, допустим, есть, куда переносить. Но можете ли вы себе представить, какой бардак возникнет с переездом? Куча документов затеряется, куча времени уйдёт на привыкание к новым условиям работы. В-третьих, как это поможет в борьбе с пробками? Пробки просто немного переместятся из центра на направление к новосозданному админгородку... Или я чего-то не понимаю?

Collapse )

А вы что думаете по этому поводу?